LE TRAIN DU DOURO 

LE TRAIN DU DOURO: PORTO (GARE DE S. BENTO)-POCINHO Slideshow

Les premiers tronçons de la ligne du Douro ont été construits en 1867, il y a environ 140 ans. Le train qui dessert actuellement les populations des villes-dortoirs à la périphérie de Porto (Ermesinde, Valongo, Paredes et Penafiel) a été modernisé et est maintenant devenu un mode de transport semblable à ceux de toutes les autres grandes villes d'Europe. Toutefois, certains wagons qui mènent à la gare de Pocinho (autrefois ils allaient plus loin, jusqu'à Barca d'Alva) circulent depuis plus de 30 ans.

A partir de la gare de Pala, le trajet longe le fleuve et le train semble vouloir pénétrer dans les eaux du Douro.

En été, les touristes s'aventurent dans ce voyage d'environ 163 kilomètres qui dure 3 heures et demie uniquement pour pouvoir profiter des magnifiques paysages de cette région du Vin de Porto — classée au Patrimoine Mondial de l'UNESCO. Mais la grande majorité des utilisateurs qui voyagent d'une petite gare á une autre sont des ouvriers non qualifiés, des petits commerçants et des personnes âgées sans autre moyen de transport qui doivent se déplacer quotidiennement pour leur travail, pour visiter leur famille ou leurs amis, ou pour faire des achats sur les marchés locaux. Ils passent leur vie dans le train.

LA ROUTE DU VIN DU DOURO

Voyage dans la région vinicole de l'Alto Douro, région du célèbre Vin Port, classé par l'UNESCO comme patrimoine mondial (paysage culturel).